農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)近年雖面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)其中也暗藏著一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。對此，金融機(jī)構(gòu)在冷鏈領(lǐng)域積極開展業(yè)務(wù)的同時(shí)，需高度重視防范風(fēng)險(xiǎn)。
　　積極探索多種抵押擔(dān)保方式，如集團(tuán)擔(dān)保、回購擔(dān)保等抵、質(zhì)押方式，創(chuàng)新訂單融資、發(fā)票融資、商品融資等服務(wù)手段，積極支持優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)發(fā)展。還可積極利用金融機(jī)構(gòu)連結(jié)城鄉(xiāng)、遍布全國的網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的金融結(jié)算服務(wù)。此外，在深入研究的基礎(chǔ)上，金融機(jī)構(gòu)可探索發(fā)起成立農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)基金等形式，為相關(guān)企業(yè)提供新型金融服務(wù)。

　　我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊，但是目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展總體還比較滯后，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等領(lǐng)域技術(shù)含量高、資金投入大、風(fēng)險(xiǎn)與收益都相對較高，在物流技術(shù)和管理方面的問題存在諸多問題。

　　關(guān)注新型農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)。對于部分新型農(nóng)產(chǎn)品物流形態(tài)如農(nóng)超對接和農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流等，金融支持的模式尚不十分清晰，其中可能蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)尚未被充分認(rèn)知。有關(guān)人士認(rèn)為，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對這類新型物流業(yè)態(tài)的研究我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊，把握其特點(diǎn)和規(guī)律，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上嚴(yán)格把好準(zhǔn)入關(guān)，從源頭上控制好風(fēng)險(xiǎn)。針對部分專業(yè)性強(qiáng)，一次性投資較大的物流業(yè)態(tài)，應(yīng)適當(dāng)選取金融支持方式，通過產(chǎn)業(yè)基金或融資租賃等方式介入，切實(shí)管控好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　不能滿足商家追求快速反應(yīng)和為顧客提供最大化的增值服務(wù)的要求，企業(yè)經(jīng)營成本居高不下，盈利能力低下。金融機(jī)構(gòu)在進(jìn)行支持時(shí)要嚴(yán)格把好調(diào)查準(zhǔn)入關(guān)，選擇技術(shù)領(lǐng)先、管理規(guī)范、經(jīng)營穩(wěn)健的企業(yè)進(jìn)行支持。還應(yīng)密切關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流雖然空間廣闊農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性、波動(dòng)性強(qiáng)，生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)信息不對稱問題較為突出，價(jià)格波動(dòng)較大，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)主承受較大市場風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響農(nóng)產(chǎn)品物流整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　要警惕盲目投資的風(fēng)險(xiǎn)。在各界高度關(guān)注、政策大力扶持的背景下，各地掀起了一股建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流中心或園區(qū)的熱潮，這對彌補(bǔ)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施欠賬、提升農(nóng)產(chǎn)品物流水平具有重要作用。但是，有些地方不顧自身實(shí)際、盲目上項(xiàng)目，存在較大的投資風(fēng)險(xiǎn)，金融機(jī)構(gòu)需審慎分析相關(guān)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性和資本回報(bào)率。