1931年5月31日，中國第一輛國產汽車“民生牌”75型載貨汽車誕生，全車共計666種零機件，其中464種自制，另外202種進口，“國產率”高達70%，開辟了中國自制汽車的先河。

　　從1931年到2022年，在近百年中國汽車工業發展歷程中，涌現出許多出類拔萃的民族汽車品牌，東風柳汽作為其中的中堅力量，傳承中國汽車工業前輩的創新意識與拼搏精神，不斷在汽車研制上推陳出新，在國內汽車制造多項領域首開先河。回首東風柳汽半個世紀的造車史，是一部為民族汽車工業創優創新的奮斗史，也是一部伴中國夢乘龍騰飛的發展史。

　　艱苦奮斗，自研汽車

　　東風柳汽始于1954年，1969年轉型成為廣西首家汽車生產企業。創業初期，柳汽人面臨的困難難以想象，沒有大的壓力機，柳汽人就用“劈柴下尖”的辦法，一寸一寸地壓制, 沒有駕駛室模型，柳汽人就用鐵絲、紙、木頭制作，如此艱苦的條件下，僅用16天就試制出了第一輛汽車試裝車，后來定名“柳江”，結束了廣西只能修車不能造車的歷史。

　　借勢“東風”，化身“乘龍”

　　1979年，柳汽成功開發中國第一輛中型柴油載貨汽車，填補了國內中型柴油汽車的空白。1981年，經國家機械工業委員會批準，柳汽加入東風大家族，成為東風聯營公司內最早的八個成員之一，從此“柴油東風，柳汽正宗”口號走紅于神州大地。

　　1991年，東風柳汽成功研制中國第一輛平頭卡車，取名“乘龍”。至此，東風柳汽商用車“乘龍”品牌誕生!形成了“一門雙杰，乘龍東風，中輕并舉，競相發展”的產品格局。同年東風柳汽汽車產銷量首度突破萬輛記錄。

　　零碳工廠，引領新能源

　　2020年9月，總書記在聯合國大會上發表重要講話，實現“雙碳”目標，不是別人讓我們做，而是我們自己必須要做。在我國能源結構轉型大背景下，達成“雙碳”目標是我國商用車產業邁向高質量發展必須要翻越的一座高山。商用車企業需深度踐行“人、車、社會和諧發展”核心理念，全面推進綠色制造，將環保高標準融入全鏈綠色管理，實行綠色生產，實現企業與環境的和諧發展。

　　東風柳汽作為有社會擔當的商用車企業，全力推進“綠色工廠”建設，相繼于2020年進入國家級綠色工廠、2021年國家級綠色設計產品名錄;在2020年引入光伏發電綠色項目，目前項目一期已經投產，項目二期預計于2022年12月底建成發電;該項目建成后，光伏占地面積將達到40萬㎡，合計年發電量約4500萬度，年減碳量約2.37萬噸，使商用車基地年二氧化碳排放量降低45%以上，在商用車綠色制造方面再一次走在了行業前列。

　　現今，東風柳汽已是東風集團在中國南方最大的商用車基地、乘用車生產基地、自主品牌研發基地和東南亞出口基地。國內銷售區域覆蓋30多個省、市、自治區，產品遠銷美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區，連續多年保持銷量領先。南方區域作為東風柳汽全國區域的橋頭堡，多年來深耕細作，廣西、廣東、湖南長期保持市場份額第一，其中廣西市場占有率2021年達到49.3%。

　　回顧歷史、不忘初心，東風柳汽將秉承“創科技、領高效、享信賴”的品牌價值、“以人為本、高效服務、主動關懷”的服務理念，堅定打造百年柳汽的決心，堅持自主研發、奮發圖強發展步伐，為振興民族汽車品牌貢獻力量。